|
Spis tre¶ci 2/2007
AKTUALNO¦CI
PRAKTYKA
11 Sonda lambda - gorsza od analizatora spalin?
14 Spalanie normalne, stukowe i detonacyjne
16 Testowanie naprawianej elektroniki
20 Systemy dystrybucji i odzyskiwania cieczy eksploatacyjnych
22 Znane z historii autogazu
24 Bhp w warsztacie samochodowym cz. 12
26 Czy ABS wymaga aktywacji?
27 Zima - czas napraw powypadkowych
28 Zmiana napinacza paska rozrz±du w silniku PSA 1.8 16V XU7JP4
29 Leksykon samochodowy - 4MOTION
TECHNIKA
30 Zasilanie dwupaliwowe Mercedes-Benz E 200 NGT
34 Audi Q7
RYNEK
39 Przegl±d sieci serwisowych
43 Czę¶ci nieoryginalne w testach
44 Samochodowe zabezpieczenia przeciwkradzieżowe cz. 5
46 Wybadać sytuację
NOWO¦CI
ZAPRENUMERUJ PORADNIKI !!!
Jeżeli chcesz zaprenumerować fachowe czasopisma kliknij tutaj...
, cewkę zapłonową. Przykręcić koła i opuścić samochód na dół. Śruby kół dokręcić mo 90 N ¦ m. Na zakończenie sprawdzić zbieżność kóf przednich, w sposób opisany na stronie 163. Naprawa przekładni kierowniczej Drążki kierownicze i przeguby kulowe przy listwie zębatej można wymontować, kiedy przekładnia kierownicza pozostaje w samochodzie. Operacja taka wymaga jednak użycia specjalnych narzędzi do odkręcenia i wyciągnięcia przegubów kulowych. Jeżeli nie dysponuje się takimi narzędziami, to lepiej jest wymontować przekładnię z samochodu. Końcówki drążków kierowniczych można odkręcić po poluzowaniu obejm zaciskowych. Aby zachować wyjściową długość drążków kierowniczych należy policzyć liczbę obrotów wykonywanych podczas odkręcania końcówki i zanotować. Podczas wkręcania nowej końcówki wykonać taką samą liczbę obrotów. Obejmy można tymczasowo nie dokręcać, ponieważ trzeba będzie jeszcze sprawdzić zbieżność. Jeśli przekładnia kierownicza ma być wymieniona, to muszą zostać również wymienione obie końcówki drążków kierowniczych i wewnętrzne przeguby kulowe (rys. 5.1), Umocować drążek kierowniczy w imadle z ochronnymi nakładkami na szczękach. Z osłony gumowej usunąć opaskę z tworzywa sztucznego i odsunąć osłonę, aż uzyska się dostęp do połączenia drążka kierowniczego. Odkręcić końcówkę drążka kierowniczego, jak to opisano poprzednio. Aby wymontować korpus wewnętrznego przegubu kulowego, odgiąć bla szkę zabezpieczającą, która przytrzymuje korpus przy listwie zębatej. Unieru chomić
cena: 11 zł
|
kliknij aby powiększyć |