|
Blokada koła zamach. RENAULT 1.7-2.2, 1.8-2.1 D
Służą do zablokowania koła zamachowego silnika podczas wymiany pasków rozrządu.
Uwagi ogólne
Przyrządy te stosuje się, aby uniemożliwić obracanie się wału korbowego podczas demontażu koła pasowego w celu dokonania wymiany paska rozrządu. Śruba koła pasowego jest dokręcana dużym momentem w związku z czym silnik musi być zablokowany w sposób bezpieczny w czasie odkręcania i dokręcania śruby.
Przyrządy do przytrzymywania koła zamachowego zapewniają prawidłową blokadę silnika poprzez zazębienie się z zębami koła zamachowego, uniemożliwiając w ten sposób obrót silnika (rys. 2)
W TROSCE O BEZPIECZEĹSTWO...
Metody prowizoryczne, polegające na "zakleszczaniu" koła zamachowego powodują uszkodzenie kół zębatych i obudowy. Aby przeprowadzić te czynności w sposób szybki i - co najważniejsze bezpieczny należy stosować właściwe narzędzia przytrzymujące.
Art. Nr. 905 150 00
Renault: Clio, Twingo, Kangoo, Megane, Scenie, Laguna, , układu chłodzenia silnika. Płyn chłodzacy musi byc roztworem na bazie glikolu etylenowego, bez dodatkow krzemu, aminy, azotynu, boranu (oparty na składnikach organicznych i fosforanach). Układ chłodzenia silnika w tym samochodzie został fabrycznie napełniony roztworem płynu TOYOTA Super Long Life Coolant. W celu uniknięcia problemow technicznych stanowczo zalecane jest stosowanie płynu TOYOTA Super Long Life Coolant lub jego zamiennika. Płyn chłodzacy TOYOTA Super Long Life Coolant jest zmieszany w 50% z woda dejonizowana. Zapewnia on ochronę przed zamarzaniem do temperatury około 35
cena: 0 zł
|
kliknij aby powiększyć |