Blokada rozrządu i narzędzie specjalistyczne do samochodów
grupy Citroen, Peugeot i Renault

Wyposażenie:
przyrząd do blokowania wałków rozrządu Art. 905 100 10
trzpień do blokowania wału korbowego Art. 905 100 20
trzpień do blokowania wału korbowego Art. 905 100 30

Zastosowanie:
RENAULT 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16V po 98r. (silniki K4J/K4M i F4P/F4R)
RENAULT 1.5 dCi K9K (Nisan Micra, Opel Corsa F4R)

Instrukcja:


Zapamietac
Odłaczyc akumulator.
NIE obracac wałem korbowym ani wałkiem rozrzadu po zdjeciu paska zebatego.
Wykrecic świece zapłonowe, aby silnik łatwiej sie obracał.
Obrócic wałem silnika (jeżeli nie zaznaczono inaczej) w normalnym kierunku obrotów.
Obracac TYLKO kołem wału korbowego i nie obracac żadnym innym kołem zebatym.
Zwrócic uwage na wszystkie momenty dokrecania.

Zdejmowanie
1.Podnieśc i podeprzec przód samochodu.
2.Wymontowac nastepujace elementy:
Górna osłona silnika.
Prawa osłona przedziału silnika.
Pasek napedowy dodatkowych podzespołów.
Podeprzec silnik.
3.Wymontowac nastepujace elementy:
Prawa poduszka silnika.
Sruby zaślepiajace z tylnej cześci wałka rozrzadu.
Zaślepki z bloku cylindrów [1] .
4.Obrócic wałem korbowym w prawo, w położenie nastawiania. Szczeliny w wałkach rozrzadu musza sie pokrywac [3] .
WSKAZÓWKA: Szczeliny znajduja sie poniżej górnej krawedzi głowicy cylindrów.
5.W blok cylindrów wsunac trzpien blokujacy [4] . Przyrzad nr Mot.1489. 6.
Wał korbowy musi dotykac trzpienia blokujacego [5] .
7.Liniał nastawczy wsunac pod tylny koniec wałka rozrzadu. [6]
8.Zablokowac koło zamachowe dużym wkretakiem. Poluzowac śrube koła pasowego wału korbowego [2] .
9.Wymontowac nastepujace elementy:
Sruba koła pasowego wału korbowego [2] .
Koło pasowe wału korbowego [7] .
Osłony paska zebatego [8] i [9] .
10.Poluzowac nakretke rolki napinajacej [10] .
11.Odsunac rolke napinajaca od paska.
12.Wymontowac nastepujace elementy:
Nakretka rolki napinajacej [10] .
Rolka napinajaca [11] .
Rolka prowadzaca [12] .
Pasek zebaty.
WSKAZÓWKA: NIE dopuścic, aby koło zsuneło sie z wału korbowego.


Zakładanie
1.Sprawdzic, czy trzpien blokujacy jest wsuniety [4] . Wał korbowy musi dotykac trzpienia blokujacego [5] .
2.Szczeliny w wałkach rozrzadu musza sie pokrywac [3] .
3.Sprawdzic, czy liniał nastawczy został prawidłowo ustawiony [6] .
4.Zamontowac nowa rolke prowadzaca [12] . Dokrecic śrube momentem 45 Nm
5.Zamontowac nowa rolke napinajaca [11] . Dokrecic nakretke prowizorycznie momentem 7 Nm [10] .
WSKAZÓWKA: Zwrócic uwage, czy zaczep z tyłu rolki napinajacej prawidłowo wchodzi w szczeline w głowicy
cylindrów.
6.Zdjac koło wału korbowego. Odtłuścic koło zebate. Odtłuścic koncówke wału korbowego. Zamontowac koło wału korbowego.
7.Zakładac pasek zebaty w lewa strone, rozpoczynajac przy tym od koła na wale korbowym. Zwrócic uwage, aby podczas
zakładania pasek był napreżony.
8.Odtłuścic koło pasowe wału korbowego [7] .
9.Zamontowac koło pasowe wału korbowego [7] .
10.Zmierzyc długośc śruby koła pasowego wału korbowego [2] . Maksymalna długośc: 49,1 mm. Jeżeli wiecej: Zastosowac
nowa śrube.
11.Wkrecic śrube koła pasowego wału korbowego [2] . Nowa śruba: NIE oliwic. Sruba używana: Naoliwic gwint i powierzchnie
styku.
12.Dokrecic prowizorycznie śrube koła pasowego wału korbowego [2] . Miedzy powierzchnia styku śruby i kołem pasowym wału
korbowego pozostawic szczeline 2-3 mm [7] .
13.Poluzowac nakretke rolki napinajacej [10] . Rolke napinajaca obrócic w prawo, aż ruchoma wskazówka [13] znajdzie sie w
prawym skrajnym położeniu [14] . Użyc klucz 6-mm z wewnetrznym sześciokatem [15] .
WSKAZÓWKA: Ruchoma wskazówka [13] musi byc ustawiona 7-8 mm za stała wskazówka [16] .
14.Dokrecic prowizorycznie nakretke rolki napinajacej [10] . Moment dokrecania: 7 Nm.
15.Zablokowac koło zamachowe dużym wkretakiem. Dokrecic prowizorycznie śrube koła pasowego wału korbowego [2] .
Moment dokrecania: 20 Nm.
16.Wymontowac nastepujace elementy:
Trzpien blokujacy [4] .
Liniał nastawczy [6] .
17.Zablokowac koło zamachowe dużym wkretakiem. Srube koła pasowego wału korbowego dokrecic dalej o 120-150° [2] .
18.Obrócic wałem korbowym dwa obroty w prawo, w położenie nastawiania.
19.W blok cylindrów wsunac trzpien blokujacy [4] .
20.Wał korbowy musi dotykac trzpienia blokujacego [5] .
21.Sprawdzic, czy liniał nastawczy wałka rozrzadu można łatwo wsunac [6] .
22.Przytrzymac rolke napinajaca. Użyc klucz 6-mm z wewnetrznym sześciokatem [15] . Poluzowac nakretke rolki napinajacej
[10] .
23.Obracac rolka napinajaca w lewo, aż wskazówki pokryja sie [13] i [16] .
24.Dokrecic nakretke rolki napinajacej [10] . Moment dokrecania: 27 Nm.
25.Wyjac trzpien blokujacy [4] .
26.Wkrecic śruby zaślepiajace [1] .
27.Założyc nowe śruby zaślepiajace na tylny koniec wałka rozrzadu.
28.Zamontowac elementy w kolejności odwrotnej jak przy demontowaniu.
Towary znajdujące się w sklepie moją charakter poglądowy jest duze prawdopodobieństwo iż w przypadku zamowienia powyższego towaru zamowienie moze nie być zrealizowane
cena: 256 zł